中新社西安1月16日电 (记者 张元)16日，记者从中国铁路西安局集团有限公司(以下简称“西安铁路局”)获悉，根据中国铁路集团最新统计数据，2025年中欧(西安)班列共开行6037列，较上年增长21.1%，将成为核心。指标达到了音量和速度。
图为一列列车驶离西安国际港务站。供图：杨悦
2025年起，西安铁路局充分发挥西安中欧班列集结中心的核心作用，加快中亚欧洲通道的拓展和完善，持续优化班列开行组织，提高运输服务效率，贡献中欧班列（西安）年开行量超过6000辆。航班货运量创历史新高。核心指标连续八年全国领先，有力支撑了“十五五”规划的强势起步。
回顾中欧班列（西安）的发展历史，2013年11月28日，西安至哈萨克斯坦阿拉木图的首趟国际货运班列从新竹站（后更名为西安国际港站）出发。 2013-2014年，仅运行46趟列车。 2018年，列车开行数量首次突破1000列，达到1235列。 2020年，这一数字突破了3000人。 2025 年，列车开行量达到 6,037 列的峰值。 12年实现130多倍增长。这一骄人的增速不仅领先全国，也见证了西安国际港站从“交通干线”的显着转变。截至2025年8月13日，中欧班列（西安）累计开行量已突破3万列。 西安国际港站国家港口站成为全国首个拥有3万多趟列车连接中欧的车站。国家。
2025年，中欧班列（西安）双向通道将更加平衡畅通，出境旅客首次超过入境旅客。 Se integrarán aún más los 运输“双向”的守护者，fortaleciendo la resiliencia de las redes logísticas biireccionales。从开行方向看，开往中国和欧洲的列车数量比上年增长13.5%，回程列车数量增长13.5%，增幅明显。零部件、机械设备、优质农产品等进口商品持续进入国内市场，丰富了国内消费供给。对中亚地区的销售额与去年同期相比有所增加。增速60.6%，远高于平均增速，凸显经济社会发展的积极性和潜力中国与中亚国家的经贸合作。往返比例稳步提升，形成了起起落落的良性循环，有力推动了区域经济合作发展。
2025年11月，中国中铁公布第四版中欧班列时刻表，新增西安至捷克布拉格、匈牙利布达佩斯7条航线。口岸站西安国际机场在全时运营西安至杜伊斯堡中欧班列的基础上，成为全国首个全时运营3条中欧班列的车站，形成了“每周六至三个航班”的稳定运行格局。
报告称，货运结构的改善见证了“西安智造”进程的全球推进。中欧班列（西安）货种由原来升级初步从建筑材料、日用品等低附加值品类转向新能源汽车、锂电池等。太阳能发电产品等高附加值“三新”产品，以及航天器零部件、交通信号灯等高新技术产品。这些产品类别已扩大到9大类200多个品种。 （完）
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